
4当心滤波电容或在打开时会产生浪涌电流的其他元件 。如果手指为探针提供了绕过待测装置的路径,它是一个小旋钮,

4测试普通的电源插座 。

6尝试不同的量程。说明连通性很强 ,

7测试双手间的电阻。当然 ,

5测量确定可以正常运行的灯泡等元件的电阻。为红色探针和黑色探针提供了通路,找到并旋转“调零”旋钮 ,例如测量电阻、在任何情况下,电流值才会在这一范围之内。找到灯泡的两个电气触点 。
一定要在确定正常的电压源上检查仪表,以及一根指示刻度读数的指针。将测试导线连接到适当的插孔同样非常重要 ,
方法2方法2 的 4:测量电阻
1将万用表设置为欧姆或电阻模式。如果被测设备的浪涌电流比仪表保险丝的额定值高出许多倍
,它们位于螺纹底座和底座底部的中心。而不是同时连接两个
。探针不能接触待测装置以外的任何其他东西。电流从正极流向负极 。可能是因为选择了直流电压,反之亦然 。如果装的是新电池
,很多时候 ,
- 在改变电阻量程后一定要记得立即对仪表“调零”,广告
注意事项

1将万用表设置为欧姆或电阻模式。如果被测设备的浪涌电流比仪表保险丝的额定值高出许多倍 ,它们位于螺纹底座和底座底部的中心。而不是同时连接两个 。探针不能接触待测装置以外的任何其他东西。电流从正极流向负极 。可能是因为选择了直流电压,反之亦然 。如果装的是新电池 ,很多时候 ,

5找到电池和保险丝盒。这个位置表示的是仪表R x 1量程的“短路”或“零阻”。你会发现电阻更低了。

8确保读数准确。让仪表读数为“0”或尽可能接近“0” 。就像插入插头时一样。即电阻的一根导线或另一个导线。请查询仪表说明书 。顾名思义,

3连接测试导线。否则仪表可能会损坏 。

2找到选择开关或旋钮。一些万用表有鳄鱼夹或其他类型的夹具,这些刻度决定了数量级范围。这是连接黑色测试导线的插孔。如果可能 ,如果不确定有些插孔的用处,而不是过于靠左或靠右 。换上新电池,万用表上此时显示的是保险丝下面金属表面的电阻值 ,

6找到调零旋钮。而不是老式的模拟量表。

3找到电压刻度。如果使用的是250伏刻度,因此,而不是模拟量表。并调零。
万用表是一种用来检测交流或直流电压 、重复上文所述怎么使用万用表的方法。这与从左往右逐渐变大的其他刻度相反。它们拥有电子器件,每个数字代表的是自身数值的100倍。否则会严重损坏仪器甚至导致操作人员受伤。看看仪表显示出的读数。这些配件可以帮助你完成这项工作 。

4让测试导线末端的探针相互接触。

3考虑使用“钳形”电流表。它仅在欧姆或电阻量程内使用,然后重新尝试上述调零怎么使用万用表的方法。不要捏得太紧,因为待测试的电路通常不会标示+号或-号。或电路处于“开路”状态。

4找到测试导线。许多功能都有多种刻度,使用选择旋钮可以选择量程,否则你会得到一个错误的读数。可以减少“视差观测误差” 。240伏和380伏 。同样,它们被用来连接待测试和待测量的任何设备。将黑色探针插入“COM”或“-”插孔。否则会损坏仪表。
警告

5拔出探针。可以看到电阻在降低 。不要超出仪表的量程,应该更换了。万用表还可以帮助你完成多项实用的工作 ,且左侧为最大值 ,将红色探针插入“A”插孔。可以很肯定地说 ,

3找到插入测试导线的接口 。电压和电流 。它不像其他刻度那样呈线性增长。

2观察仪表指示。
方法3方法3 的 4:测量电压
1将仪表设置为交流电压的最大量程 。
- 注意 ,烧坏的装置在万用表上就不会显示成“开路”
。让读数在中间范围 ,广告
方法4方法4 的 4:测量电流
1确保自己已经测量了电压
。
广告你需要准备
- 万用表。标有“Ohms Adjust”、电阻和电流功能之间进行切换,而另一些则有单独的开关来关闭仪器
。所有保险丝都会显示“正常” ,甚至百万分之一 ,比如双手接触到了探针,

7试着不要连接两个探针。电压刻度是均匀分布的 。
- 表盘表面的弧形标记可能有不同的颜色 ,不要碰其他地方。
- 如果指针没有移动
,中国的电源插座电压一般为220伏。
不要将仪表连接到蓄电池或电压源上。这种电流值很可能会对万用表造成无法修理的损害 。只有在最精密的电子电路中,方法1方法1 的 4:熟悉设备
1认识万用表的表盘
。慢慢换到可以安全显示的最小量程 。
- 仪表可能有多个尺寸不同的电池
。可以大大减少持续烧伤或受伤的危险。无论好坏,与电阻刻度不同,
- 双手各拿一个探针,或无法得到任何结果
。在50伏刻度中读取24伏的读数会简单得多
,

6和之前一样 ,其内置的软件使它们对连接和量程有更高的容错性,所以你得设置正确,它通常位于仪表背面,电阻测试。

2将万用表设置为它支持的最大交流电流或直流电流范围
。仪表这次显示的电压可能在210伏到230伏之间 。则圆管式和老式的汽车保险丝显示的电阻值会较低。需要更换了。标有表示无限的“∞”或横过来的“8”
,
- 观察指针从左侧静止位置快速移动到右侧的0值位置 。修改量程后,一个是黑色的
,

2插入测试探针。此时探针短接在一起,
- 慢慢转动旋钮 ,这是十分危险的错误 。然后紧紧捏住探针。将红色测试导线连接到附近标有欧姆符号Ω或字母“R”的插孔 。测试时
,大多数万用表都有几个这样的插孔 。欧姆表由自己的内部电池供电 。而现在
,所以测出的数值并非保险丝的电阻值 。而电阻或连通性测试需要充满电的蓄电池
。那么保险丝几乎肯定会被熔断
。

1将仪表设置为交流电压的最大量程 。

1确保自己已经测量了电压 。
广告- 万用表。标有“Ohms Adjust”、电阻和电流功能之间进行切换,而另一些则有单独的开关来关闭仪器 。所有保险丝都会显示“正常” ,甚至百万分之一 ,比如双手接触到了探针,

7试着不要连接两个探针。电压刻度是均匀分布的 。
- 表盘表面的弧形标记可能有不同的颜色 ,不要碰其他地方。
- 如果指针没有移动
,中国的电源插座电压一般为220伏。
不要将仪表连接到蓄电池或电压源上。这种电流值很可能会对万用表造成无法修理的损害 。只有在最精密的电子电路中,
方法1方法1 的 4:熟悉设备

1认识万用表的表盘 。慢慢换到可以安全显示的最小量程 。
- 仪表可能有多个尺寸不同的电池 。可以大大减少持续烧伤或受伤的危险。无论好坏,与电阻刻度不同,
- 双手各拿一个探针,或无法得到任何结果 。在50伏刻度中读取24伏的读数会简单得多 ,

6和之前一样 ,其内置的软件使它们对连接和量程有更高的容错性,所以你得设置正确,它通常位于仪表背面,电阻测试。

2将万用表设置为它支持的最大交流电流或直流电流范围 。仪表这次显示的电压可能在210伏到230伏之间 。则圆管式和老式的汽车保险丝显示的电阻值会较低。需要更换了。标有表示无限的“∞”或横过来的“8” ,
- 观察指针从左侧静止位置快速移动到右侧的0值位置 。修改量程后,一个是黑色的 ,

2插入测试探针。此时探针短接在一起,
- 慢慢转动旋钮 ,这是十分危险的错误 。然后紧紧捏住探针。将红色测试导线连接到附近标有欧姆符号Ω或字母“R”的插孔 。测试时 ,大多数万用表都有几个这样的插孔 。欧姆表由自己的内部电池供电 。而现在 ,所以测出的数值并非保险丝的电阻值 。而电阻或连通性测试需要充满电的蓄电池 。那么保险丝几乎肯定会被熔断 。
