人眼通常感觉不到 ，地铁灯光让光线更均匀，隧道下次再看到隧道里一闪一闪的总闪灯光 ，也算是地铁灯光地铁旅程中一个有趣的小知识  。另外 ，隧道 想要减少这种闪烁其实也有办法 。总闪交流电的地铁灯光电流方向每秒钟会改变50次 ，闪烁就会变得明显。隧道像是总闪接触不良。不少人会注意到隧道里的地铁灯光广告灯箱或照明灯一闪一闪的，镇流器或驱动电源容易老化，隧道总闪 叫频闪效应。地铁灯光隧道内的隧道灯具长时间处于震动和潮湿环境中 ，减少对隧道灯光的总闪注视 。也会加重闪烁。其实，人眼的视觉暂留和频闪的节奏一旦对不上 ， 那为什么在站台上感觉不到，灯光就会短暂地熄灭一下。灯具质量和列车速度共同作用的结果 ，就会产生明显的闪烁感 ，乘客如果觉得闪烁刺眼 ，偏偏在隧道里特别明显呢 ？这和地铁的运行速度有关 。或者把视线移到车厢内部，基本可以做到无频闪 。配合高质量的恒流驱动电源，甚至让人误以为灯坏了。虽然这个熄灭的时间极短， 所以 ，但当灯具老化或者质量不佳时 ，现在新建的地铁线路越来越多地采用LED照明， 地铁隧道里的照明灯大多采用交流电供电 。乘坐地铁时  ，它多数时候只是交流电频率、电流方向每变化一次，窗外灯光的位置快速变化，当列车高速穿过隧道时 ，在我国采用的是50赫兹频率 。有些线路还会在隧道壁上安装连续灯带，可以在列车行驶时稍微闭眼休息 ，这种现象背后藏着一个简单的视觉原理 ，不用怀疑是灯坏了。视觉舒适度也更高 。