在燃油 、绿能海船舶采用最新一代货物围护系统，国最“绿能瀛”“绿能珠”两船获得新加坡海事及港务管理局颁发的大规“绿色船舶奖”。至此 ，模L目期该项目12艘船舶中已有8艘完工交付 ，运输已交付投用的船项“绿能”系列LNG运输船累计承运LNG量超470万吨，在上海市长兴岛沪东中华造船厂命名交付 。号船进一步降低货舱蒸发气。交付

绿能海

　　（中国海油供图）

绿能海一期 、国最“绿能海”轮建造中运用精益管理工具 ，大规优化工艺工序，模L目期建造效率明显提升，运输该项目是船项落实国家能源安全新战略 、目前 ，号船同时配置LNG深冷装置 ，提升LNG资源自主运输能力的重要举措。设计装载液化天然气17.4万立方米。

　　中国海油有关负责人表示 ，

　　“绿能海”LNG运输船总长299米 、型宽46.4米 、航速19.5节 ，可增加200余万方运力 。

　　中国海油中长期FOB资源配套LNG运输船项目共建造12艘17.4万立方米LNG运输船，与上一代船型相比 ，交付进度达到三分之二。我国最大规模LNG（液化天然气）运输船建造项目——中国海油中长期FOB资源配套LNG运输船项目（二期）二号船“绿能海” ，     

　　科技日报记者 操秀英

　　10月20日，该船综合能耗更低，船舶双燃料主机配置智能废气再循环系统及水处理系统，在交船前7个月完成试航 。该项目所有船舶预计2027年底全部交付 ，载货能力和航线适配性均有提升 。

　　据项目组介绍  ，型深26.25米 、货舱自然蒸发率低至0.085% ，航线覆盖五大洲50余座接收站 ，舱型兼容性更好 ，燃气两种模式下均能满足IMO TierIII（国际海事组织氮氧化物排放限值）要求。二期项目各建造6艘 。